該產品采用碳素鋼板焊接結構、具有體積小、重量輕、阻力小等特點。采用電液推桿驅動，運行平穩、故障率低、可以切換物料流向，也可以接受調節或變送單元信號進行自動控制

型電液動船式三通分料器，采用船式溜槽結構，使物流加暢通：增裝導向輥，保持較小的負角間隙，有效的防止了煤粒進入間隙內；進煤口有“漏斗”狀護架，使煤流直接進入船體內。
試驗
1、投標方在設備加工工程中必須按有關工廠標準進行檢驗、試驗、不合格品不得進入后續工序。
2、各部件組裝前，應進行零件檢查，不合格零件不允許組裝。組裝過程中必須按有關工廠標準進行檢查，所有檢查項目的結果必須滿足有關要求。
3、出廠前檢驗應邀請招標方代表參加。
4、整機性能試驗，整機的驗收試驗工作在設備使用現場進行。
5、各項檢驗、試驗活動，投標方均應向招標方提交檢驗或試驗報告。某項檢驗、試驗不能滿足標準、規范及性能要求時，投標方應自費進行調整、修改和補充，直至滿足要求為止。
6、中標方要在設備生產中間階段邀請甲方去中標方對設備進行中檢，設備出廠前30天中標方應向甲方提供驗收標準和設備說明書等有關資料并邀請甲方去對設備進行終檢，終檢合格后，設備方可出廠。甲方主持開箱驗收，中標方派人參加。
設備零部件采用、可靠的加工制造技術，有良好的表面幾何形狀及符合國家標準的公差配合。
4）外購配套件，選用產品，并有生產許可證及生產檢驗合格證。嚴禁采用國家公布的淘汰產品。對重要部件需要采購或外協制作，應以書面形式向招標方提出，招標方認可后方可執行。對目前國內產品質量尚不過關的部件，采用進口產品。
5）易于磨損、腐蝕、老化或需要調整、檢查和換的部件提供備品備件，并能方便地拆卸、換和修理。所有重型部件均設有環形吊裝螺栓、吊耳或其它能安全起吊的部件，如：電動機、減速機重量在20kg及以上時設置吊耳。
6）使用的材料及零部件（或元器件）符合相關規范的要求，且是新型、的，并能滿足使用地環境條件的要求。
7）使用的零件或組件有良好的互換性。所有的減速器齒輪均為軟齒面，保證轉動靈活、密封良好、無沖擊和漏油現象。
8）轉動件轉動靈活，沒有卡阻現象。潤滑部分密封良好，沒有油脂滲漏現象。軸承溫升不大于40℃，軸承溫度不過70℃。
9）外露的轉動部件均設置防護罩（防護罩全部用鋼板制作。制作后的防護罩面向人員活動側，應刷油漆，顏色符合國家規定的安全色。防護罩的部中間部位刷涂旋轉方向箭頭，箭頭大小視防護罩的大小而定），且便于拆卸。人員易于達到的運動部位設置防護欄。對需要維護的工作點有足夠的空間和立足點，必要時可設平臺；當高度≥1.5m時，需裝設欄桿,欄桿高度為1.2m，但不得妨礙維修工作。
三通分料器 (A 、 B 型 ) 可直接將上部法蘭接在膠帶機頭部漏斗下部或其它設備下料接口處。 C 、 D 、 E 型三通分料器聯接方式同上，但其一般用在堆比重 ≤ 2.8t/m3 ，且磨損性較大，工作環境惡劣的條件下。其結構尺寸較大（襯板也較厚），所以重量大，使用時需根據實際情況另加支承。 A 、 B 、 C 、 D 、 E 型且通分料器均可實現物料的雙向切換及雙向分流。

設計合理，規格、型號齊全，產品系列化，便于選型，通用、綜合配套性強，操作簡便，易于維修。

5、參照標準
GB 中國國家標準
IEC電工會
ISO 標準化組織
JB 機械部（行業）標準
FEM歐洲搬運工程協會標準
SI 計量采用單位制
（三）總的技術要求
1）投標方提供的設備功能完整、技術，并能滿足人身安全和勞動保護條件。
2）所有設備均按使用和規范要求設計制造,在正常工況下均能安全持續運行，沒有過度的應力、振動、溫升、磨損、腐蝕、老化等其它問題，設備結構應考慮方便日常維護（如:潤滑系統、輔助人工加油、維修平臺、安全防護欄、巡檢平臺、螺栓緊固等）需要。投標方必須提供成熟的工藝技術、安全可靠的設備、零部件、易損件。


http://m.yangyo.cn