本公司技術(shù)開(kāi)發(fā)部為解決皮帶跑偏 問(wèn)題，分析研究各種皮帶調(diào)正器的結(jié)構(gòu)原理，融合的液壓技術(shù)，終于研制出全自動(dòng)、無(wú) 動(dòng)力源、皮帶跑偏液壓調(diào)正裝置，全稱(chēng)為全自動(dòng)液壓調(diào)正器。經(jīng)各地區(qū)的電公司、煤礦、鋼廠 使用確認(rèn)，預(yù)防和處理皮帶跑偏問(wèn)題，該產(chǎn)品是目前理想的設(shè)備。
液壓調(diào)正裝置能夠自動(dòng)檢測(cè)皮帶跑偏并予以調(diào)整，使皮帶始終運(yùn)行在設(shè)定的范圍之內(nèi)。 使用全自動(dòng)液壓調(diào)正裝置能夠消除皮帶機(jī)因安裝不準(zhǔn)、運(yùn)轉(zhuǎn)不靈、物料沖擊、負(fù)荷變化、皮 帶斷面間伸長(zhǎng)率不均等因素造成的皮帶跑偏。
液壓調(diào)正裝置不需電源、自動(dòng)調(diào)整、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、安裝方便?？梢栽谌魏螑毫?nbsp;環(huán)境下工作：不怕水、不怕粉塵、不怕物料撞擊，不損傷皮帶。
調(diào)心托輥旋轉(zhuǎn)后對(duì)皮帶自動(dòng)產(chǎn)生糾偏力，皮帶同時(shí)對(duì)調(diào)心托輥有一反作用力，該力使調(diào)心托輥反轉(zhuǎn)復(fù)位。如果不對(duì)調(diào)心托輥制動(dòng)，糾偏力會(huì)隨著調(diào)心托輥復(fù)位而消失。YH邏輯閥組制動(dòng)定位功能使得調(diào)心托輥定位于某一角度，在這個(gè)角度下，糾偏力與跑偏力相平衡，皮帶在中收線(xiàn)位置運(yùn)行。
考察一種糾偏機(jī)時(shí)，必須要注意該糾偏機(jī)是否具有此功能。這項(xiàng)功能看似簡(jiǎn)單，但它對(duì)皮帶糾偏機(jī)能否穩(wěn)定工作，糾偏效果好壞有著重要影響。
GB5680-85高錳鋼鑄件技術(shù)條件
JB/TQ4000.3焊接通用技術(shù)條件
IEC/GB電動(dòng)機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
GBJ17-88鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
GB324-88鋼焊縫符號(hào)表示法
GB700-88碳素鋼結(jié)構(gòu)
GB1184形狀和位置公差、未注公差的規(guī)定
GB/T1804一般公差線(xiàn)性尺寸的未注公差
GB3767噪聲源聲功率級(jí)的測(cè)定
GB5676-86一般工程用鑄造碳鋼
GB5677鑄鋼件射線(xiàn)照相及底片等級(jí)分類(lèi)方法
GB6402鋼鍛材聲縱波探傷方法
GB8923涂裝鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)
GB9286色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)
ZB/Y230A型脈沖反射式聲波探傷儀通用技術(shù)條件
JB/ZQ4000.3焊接通用技術(shù)要求
JB/ZQ4000.7鍛件通用技術(shù)條件
JB/ZQ4237-86碳素鋼結(jié)構(gòu)
JB/ZQ4286-86包裝通用技術(shù)條件
JB/ZQ4288-86合金鋼結(jié)構(gòu)
GB4208外殼防護(hù)等級(jí)分類(lèi)
TJ231(四)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范
GB14784帶式輸送機(jī)安全規(guī)范
GB10595-89帶式輸送機(jī)技術(shù)條件
GB987帶式輸送機(jī)基本參數(shù)與尺寸
GB/T13792帶式輸送機(jī)托輥用電焊鋼管
DTII型固定式帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊(cè)
GB3766液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件
GB7936液壓元件通用技術(shù)條件
GB/T15662液壓缸實(shí)驗(yàn)方法
GB8106方向控制閥實(shí)驗(yàn)方法
GB9094液壓缸氣缸安裝尺寸和安裝型式代號(hào)
GB7936液壓泵馬達(dá)空載排量測(cè)定方法
GB/T14211機(jī)械密封實(shí)驗(yàn)方法
GB/ZQ4286機(jī)械密封技術(shù)條件
其它未注標(biāo)準(zhǔn)按、部標(biāo)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制造驗(yàn)收
工作原理
液壓全自動(dòng)皮帶調(diào)偏裝置是由調(diào)心輪與油泵組成的調(diào)心輪復(fù)合泵、集成塊和油缸組成組合油缸、油管機(jī)及支承支架構(gòu)成。
當(dāng)皮帶居中運(yùn)行時(shí)，皮帶與左右兩只條形輪復(fù)合泵下接觸屬于正常運(yùn)行，如果皮帶在運(yùn)行偏左時(shí)，啟動(dòng)左側(cè)調(diào)心輪復(fù)合泵，調(diào)心輪一面產(chǎn)生反向推力，把皮帶推向中間一面，隨著皮帶運(yùn)行帶動(dòng)皮帶油幫轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生壓力，油經(jīng)管道至組合油缸，推動(dòng)油塞帶動(dòng)（上或下）調(diào)心托輥向前偏轉(zhuǎn)，驅(qū)使皮帶向右跑而居中。反之，皮帶偏右時(shí)，右邊的調(diào)心輪復(fù)合的一面把皮帶向中推，一面旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生壓力油組合拉動(dòng)活塞桿帶動(dòng)（上或下），調(diào)心托輥向后偏轉(zhuǎn)驅(qū)使皮帶向左跑而居中。
皮帶自動(dòng)糾偏裝置產(chǎn)品描述：
皮帶跑偏是皮帶機(jī)運(yùn)行的普遍現(xiàn)象，上皮帶跑偏易造成物料散落，皮帶跑偏嚴(yán)重易使皮帶撕裂；下皮帶跑偏易造成皮帶磨機(jī)架。糾正皮帶跑偏是皮帶機(jī)運(yùn)行的難題，。使用該裝置能有效可靠地糾正正因皮帶機(jī)各部安裝不正、運(yùn)轉(zhuǎn)不靈、物料沖擊力方向不順、負(fù)荷大小變化、皮帶內(nèi)部斷面張力不均等各種因素造成的皮帶跑偏。該裝置填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，屬技術(shù)水平。
http://m.yangyo.cn
