結(jié)構(gòu)緊湊，布置型式簡單
以往的絞車?yán)o裝置或重錘拉緊裝置一般均采用多種滑輪組使拉緊鋼絲繩多繩纏繞，不但使得拉緊系統(tǒng)復(fù)雜化，而且使得拉緊的動態(tài)響應(yīng)特性差。本拉緊裝置結(jié)構(gòu)緊湊，拉緊用的鋼絲繩纏繞的布置形式為簡單，因而簡化了帶式輸送機(jī)的拉緊系統(tǒng)，使得拉緊的動態(tài)響應(yīng)好，改善了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行特性。
3.液壓系統(tǒng)調(diào)試說明
3.1液壓系統(tǒng)安裝后，根據(jù)液壓原理圖、結(jié)構(gòu)圖、電器控制圖等，檢查液壓系統(tǒng)各個部分的安裝是否正確無誤，管道是否無誤，否則及時(shí)處理。
3.2 油箱注油，液位在液位計(jì)的中上部。
3.3打開壓力表開關(guān)，將先導(dǎo)式溢流閥松開，然后啟動電機(jī)，以確定轉(zhuǎn)向是否正確。（從尾部看順時(shí)針）
3.4 調(diào)整電接點(diǎn)壓力表，上限保護(hù)壓力表14Mpa,下限電機(jī)啟動壓力為8Mpa。
3.5開機(jī)后慢慢加溢流閥的壓力，使壓力達(dá)到用戶使用壓力，系統(tǒng)正常工作后安原理圖操作，使油缸完成預(yù)期工作。
9、電控柜應(yīng)有與輸煤程控的接口信號，如程控啟動、停止、程序中斷、故障報(bào)警等，以便運(yùn)行人員在主控室遙控監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行情況。電控柜納入遠(yuǎn)方控制系統(tǒng)（PLC）進(jìn)行控制/監(jiān)視的信號接點(diǎn)要求如下：
開關(guān)量輸出信號（DI in DCS/PLC）：主要包括反饋給遠(yuǎn)方的運(yùn)行狀態(tài)信號、控制電源消失以及各種故障報(bào)警信號等，應(yīng)為無源接點(diǎn)，接點(diǎn)容量滿足DC 220V 3A 或DC 110V 6A要求；
控制量輸入信號（DO in DCS/PLC）：電控柜內(nèi)的控制回路電壓不應(yīng)220V，且應(yīng)留有供遠(yuǎn)方控制命令輸入的端子，若啟停合用一個接點(diǎn)應(yīng)；
模擬量輸出信號（AI in DCS/PLC）：應(yīng)為DC 4~20mA有源輸出。
10、 電控柜應(yīng)是前開門，能靠墻布置，并能防潮、防塵、防支架的振動，其防護(hù)等級不IP54 。
儀表和控制要求（I&C）
11、自動液壓張緊裝置的操作方式有手動和自動，手動分為遠(yuǎn)方手動和機(jī)旁手動。其中程控系統(tǒng)由可編程控制器(PLC)與輸煤程控上位機(jī)管理系統(tǒng)組成。
12、自動液壓張緊裝置應(yīng)提供PLC-上位機(jī)顯示和報(bào)警系統(tǒng)功能，應(yīng)能及時(shí)采集、處理和顯示自動液壓張緊裝置的運(yùn)行狀態(tài)，PLC-上位機(jī)監(jiān)視和控制系統(tǒng)設(shè)有數(shù)據(jù)采集和處理、顯示操作、事故報(bào)警、打印制表等功能。
13、自動液壓張緊裝置的模擬量經(jīng)變送器將4-20mA的DC信號通過PLC模件進(jìn)入系統(tǒng)，在輸煤程控的CRT上顯示并能打印制表，模擬量變送器由投標(biāo)方負(fù)責(zé)供貨。
14、 投標(biāo)方負(fù)責(zé)提供通訊接口的硬件和軟件。
15、 自動液壓張緊裝置應(yīng)設(shè)就地急停按鈕。
2.1本系統(tǒng)運(yùn)到施工現(xiàn)場后應(yīng)仔細(xì)打開包裝，并按照裝箱單仔細(xì)檢查系統(tǒng)各部分是否符合合同要求，是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，有無損壞現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系。
2.2本系統(tǒng)各部分拆裝后應(yīng)確保各部分所有外露口堵蓋或包扎，在設(shè)備安裝配管前不得脫落，以免對液壓系統(tǒng)造成污染。
2.3液壓運(yùn)抵安裝位置后應(yīng)根據(jù)各部分的設(shè)計(jì)要求將其在基礎(chǔ)上固定牢靠，不得松動，以免影響其使用性能。
2.4各部分就位后，請按以下方式配管：
管道焊接、加工、安裝按[YBJ207-85]中的有關(guān)條款執(zhí)行。
2.5液壓系統(tǒng)安裝配管完成后，請按照液壓系統(tǒng)電氣接線圖或系統(tǒng)設(shè)計(jì)接線。
以往的絞車?yán)o裝置或重錘拉緊裝置一般均采用多種滑輪組使拉緊鋼絲繩多繩纏繞，不但使得拉緊系統(tǒng)復(fù)雜化，而且使得拉緊的動態(tài)響應(yīng)特性差。本拉緊裝置結(jié)構(gòu)緊湊，拉緊用的鋼絲繩纏繞的布置形式為簡單，因而簡化了帶式輸送機(jī)的拉緊系統(tǒng)，使得拉緊的動態(tài)響應(yīng)好，改善了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行特性。
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