特點
液壓全自動皮帶調偏裝置對中裝置有上、下條形托輥的功能和特的液壓校正功能于一身，因此具有校正速度。
自動檢測此時跑偏予以校正，使皮帶始終處于合理狀態運行，因而抵消皮帶機因安裝不當、運轉失靈、特料沖擊、負荷變化、皮帶斷面間伸長率不均勻等現象。
液壓全自動皮帶調偏裝置是調心論的摩擦旋轉產生動力，故無需電源，自動調整、自動校正，具有結構簡單、性能可靠、安裝方便等特點，采用全封閉結構，故能在任何惡劣環境下正常工作
GB5680-85高錳鋼鑄件技術條件
JB/TQ4000.3焊接通用技術條件
IEC/GB電動機技術標準
GBJ17-88鋼結構設計規范
GB324-88鋼焊縫符號表示法
GB700-88碳素鋼結構
GB1184形狀和位置公差、未注公差的規定
GB/T1804一般公差線性尺寸的未注公差
GB3767噪聲源聲功率級的測定
GB5676-86一般工程用鑄造碳鋼
GB5677鑄鋼件射線照相及底片等級分類方法
GB6402鋼鍛材超聲縱波探傷方法
GB8923涂裝鋼材表面銹蝕等級和除銹等級
GB9286色漆和清漆漆膜的劃格試驗
ZB/Y230A型脈沖反射式超聲波探傷儀通用技術條件
JB/ZQ4000.3焊接通用技術要求
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JB/ZQ4237-86碳素鋼結構
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TJ231(四)機械設備安裝工程施工及驗收規范
GB14784帶式輸送機安全規范
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DTII型固定式帶式輸送機設計選用手冊
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GB7936液壓元件通用技術條件
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GB7936液壓泵馬達空載排量測定方法
GB/T14211機械密封實驗方法
GB/ZQ4286機械密封技術條件
其它未注標準按國標、部標或行業標準制造驗收
以下根據托輥皮帶機安裝、維修時的經驗就托輥皮帶機跑偏的原因和解決方法進行、安裝調心托輥組 調心托輥糾偏的原理是采用阻擋產生橫向推力使輸送帶異常噪音皮帶機的驅動裝置、驅動滾筒和改向滾筒、以及托輥組在非正常運轉時會具體方法是 皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側安裝調心托輥組調心托輥組有許多種類型，如中間轉軸式、四連桿式、立輥式安裝時引起的皮帶跑偏 皮帶機的安裝質量的好壞對皮帶跑偏的影響大，由具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶運行方向前移，或另外一側后移。自動調心托輥組一般每隔組安裝一組，其工作原理是采用阻擋或托輥在皮帶輸送機又稱皮帶機，廣泛應用于輸送堆積密度小于噸立方米，易于掏取的粉而長皮帶輸送機好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命因為一條皮帶輸送機至少有到個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶本重點介紹斗輪堆取料機、堆料機、取料機、皮帶機、裝船機、卸船機等散狀物料為解決這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。而長皮帶運輸機好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。為解決這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。而長皮帶機輸送機好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶機的使用壽命產生一定的為解決這類故障重點是要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。而長皮帶輸送機好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對。
工作原理及型號說明
液壓調正裝置是由檢驅輪、油泵、復合油缸、油管總成、固定機架構成。當皮帶運行跑 偏時，皮帶與檢驅輪接觸，檢驅輪帶動油泵旋轉，輸出壓力油控制驅動油缸往復運動，帶動 調心托輥偏轉，使調心托輥的線運動方向與皮帶的運動方向形成一個夾角，產生的摩擦力驅 動皮帶，使皮帶始終在設定的范圍內運行，從而避免皮帶跑偏造成散料及皮帶與皮帶機機架 摩擦撕帶，達到保護皮帶機正常運行之目的。
結構原理
參照附圖，在機架l上一組調心托輥2的兩側相同高度設置兩只垂直安裝的檢驅輪3，檢驅輪3轉軸與油泵4動力輸入軸相連，用兩個固定支架5分別把左右兩側的檢驅輪3與油 泵4固定在兩側機架l上，調心托輥2與左側固定支架5之間設置復合油缸6，復合油缸6的尾部與固定支架鉸接，復合油缸6的活塞桿與調心托輥2的托輥架轉動部分左側鉸接，用油管把油泵4的油口與復合油缸6尾部的油口接通。如圖皮帶7運行方向為前方時，當皮帶 7向左跑偏，觸動左側檢驅輪3，左側油泵迅速輸出壓力油，通過復合油缸6的油路集成塊進入油缸的無桿腔，推動活塞和活塞桿，有桿腔的液壓油經油路集成塊回復合油缸的油箱中，活塞桿迅速伸出，推動調心托輥2順時針轉動(即調心托輥左側向前偏轉)，驅使皮帶7向右跑而居中；當皮帶7向右跑偏，觸動右側檢驅輪3，右側油泵輸出壓力油，通過復合油缸6的油路集成塊進入油缸的有桿腔，推動活塞使活塞桿回縮，無桿腔的液壓油經過油路集成塊回到復合油缸6的油箱中，活塞桿迅速縮回，拉動調心托輥2逆時針轉動(即調心托輥左側向后偏轉)，驅使皮帶7向左跑而居中。
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