3.液壓系統(tǒng)調(diào)試說明
3.1液壓系統(tǒng)安裝后，根據(jù)液壓原理圖、結(jié)構(gòu)圖、電器控制圖等，檢查液壓系統(tǒng)各個部分的安裝是否正確無誤，管道是否無誤，否則及時處理。
3.2 油箱注油，液位在液位計的中上部。
3.3打開壓力表開關(guān)，將先導(dǎo)式溢流閥松開，然后啟動電機，以確定轉(zhuǎn)向是否正確。（從尾部看順時針）
3.4 調(diào)整電接點壓力表，上限保護壓力表14Mpa,下限電機啟動壓力為8Mpa。
3.5開機后慢慢加溢流閥的壓力，使壓力達到用戶使用壓力，系統(tǒng)正常工作后安原理圖操作，使油缸完成預(yù)期工作。
膠帶自控液壓拉緊裝置是根據(jù)我國煤礦,冶金等的特點,吸收世界工業(yè)發(fā)達國家的技術(shù),根據(jù)膠帶在啟動和正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)下拉緊力相同而拉緊行程不同的需要,并根據(jù)不同的場所膠帶送料密度不同和同一場所送料量變化而確定合理的膠帶張力而設(shè)計的,該機特點:(1)響應(yīng)快,膠帶啟動時,膠帶突然松弛伸長,該機能立即縮回油缸,及時補償膠帶的伸長,對緊邊的沖擊小,從而使啟動時平穩(wěn)可靠,避免斷帶事故發(fā)生;(2)張力調(diào)節(jié)范圍廣;(3)皮帶打滑時能自動增高拉緊力等保護功能;(4)結(jié)構(gòu)緊湊,安裝空間小;(5)可與集控裝置相連,實現(xiàn)對該機的遠距離集中控制,還可實現(xiàn)微機控制.
該拉緊裝置現(xiàn)已系列化，適應(yīng)范圍較廣，設(shè)計拉緊小車大拉緊力為1250kN，大拉緊行程為36m，所以一般可滿足各種大型帶式輸送機對拉緊系統(tǒng)的要求。
由于拉緊裝置僅由拉緊油缸與輸送機的拉緊小車相連，所以可根據(jù)實際需要靈活地布置拉緊系統(tǒng)；當采用機頭或中部拉緊時，拉緊油缸安裝在輸送機機身內(nèi)；當采用機尾拉緊時，拉緊油缸既可以安裝在輸送機的尾部，也可以借助于平面改向滑輪組將拉緊油缸置于輸送機機身外側(cè)，因而給帶式輸送機的選型設(shè)計提供了方便。
2．3、液壓系統(tǒng)采用進口的液壓元件力士樂，所有的液壓元件密封性能可靠，整個系統(tǒng)無滲、漏油現(xiàn)象；系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置多道濾油裝置，保證油液清潔，換濾方便，自動報警可靠。
2、液壓系統(tǒng)及部件在組裝前進行清洗，組裝后密封良好、無沖擊和漏油現(xiàn)象。
3、起動張緊力和正常運行張緊力應(yīng)可根據(jù)需要進行調(diào)節(jié)，預(yù)先設(shè)定，通過壓力傳感來控制加壓和保壓轉(zhuǎn)換。張緊力設(shè)定后，輸送帶張緊力按預(yù)定程序自動進行工作，輸送帶張力變化時自動液壓張緊裝置反應(yīng)快，保證帶式輸送機正常啟動（含帶負荷啟動）和穩(wěn)定運行，以及所需要的張緊力和張緊行程。帶式輸送機正常啟動（含帶負荷啟動）和穩(wěn)定運行時的參數(shù)由帶式輸送機供方提供。
4、自動液壓張緊裝置設(shè)置手動、自動兩種控制方式。手動控制方式方便設(shè)備安裝、調(diào)試及安裝，自動控制方式用于正常生產(chǎn)。
5、自動液壓張緊裝置具有斷帶自動停機和輸送帶打滑時自動調(diào)整張力等保護功能。
6 、自動液壓張緊裝置應(yīng)具備與斗輪機聯(lián)鎖條件，斗輪機尾車仰俯時自動液壓張緊裝置應(yīng)自動對膠帶進行張緊操作。
7、自動液壓張緊裝置具有完備的運行狀態(tài)檢測及及4～20mA數(shù)字顯示信號（顯示液壓系統(tǒng)的工作壓力、輸送帶張緊力、系統(tǒng)油污染報警），保證設(shè)備運行的可靠性及方便維修，并可將信號傳輸至運煤程控室（信號傳輸用電纜由招標方提供）。
8、電控系統(tǒng)采用PLC程序控制，PLC按MODICON產(chǎn)品配供。
9、組裝前應(yīng)從每個零部件內(nèi)部清除全部加工垃圾，如金屬切屑、填充物等，應(yīng)從內(nèi)外表面清除所有渣屑、銹皮油脂等。
10、設(shè)計與供貨界限及接口規(guī)則
11、自動液壓張緊裝置的設(shè)計工作由投標方負責(zé)，設(shè)計方案經(jīng)設(shè)計院認可。有關(guān)設(shè)計的工作在合同簽訂后的設(shè)計聯(lián)絡(luò)會中解決。
12、自動液壓張緊裝置有關(guān)的接口尺寸按《DTIIA型固定式帶式輸送機設(shè)計選用手冊》《火力發(fā)電廠帶式輸送機運煤部件典型設(shè)計選用手冊》（D-YM96版）等有關(guān)的系列尺寸與系統(tǒng)帶。
結(jié)構(gòu)緊湊，布置型式簡單
以往的絞車拉緊裝置或重錘拉緊裝置一般均采用多種滑輪組使拉緊鋼絲繩多繩纏繞，不但使得拉緊系統(tǒng)復(fù)雜化，而且使得拉緊的動態(tài)響應(yīng)特性差。本拉緊裝置結(jié)構(gòu)緊湊，拉緊用的鋼絲繩纏繞的布置形式為簡單，因而簡化了帶式輸送機的拉緊系統(tǒng)，使得拉緊的動態(tài)響應(yīng)好，改善了帶式輸送機的運行特性。
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